Напомним, по итогам проверки прокуратуры, которая проходила года назад, каждый третий лифт города Брянска было рекомендовано заменить. Нарекания надзора вызвало даже подъёмное устройство в здании мэрии города.
А сегодня в распоряжении редакции «Брянской улицы» оказался интересный документ, который снова напомнил о насущной проблеме. А именно — переписка главы Общественного совета при Минстрое РФ Сергея Степашина с губернатором, а также с и.о. губернатора Брянской области.
Степашин сообщил главе брянского правительства о состоянии брянских лифтов. По его данным, по состоянию на осень 2015-го на Брянщине из 1 445 лифтов 337 — то есть 23 процента — отработали срок службы длиной в 25 лет, и требуют замены. Кроме того, каждый год «уходят на пенсию» ещё около 40 лифтов, отмечается в письме. Напомним, проверка лифтового хозяйства в регионах проходила по поручению президента РФ.
Глава Общественного совета предложил губернатору участие в программе «1000 лифтов», которая предполагает привлечение внебюджетных инвестиций. По условиям программы, после привлечения средств из государственного АКБ «Российский капитал», регоператор капремонта проведёт конкурс, выберет подрядчика по ремонту лифтов и равномерными платежами в течение трёх лет после установки новых лифтов оплатит проделанную работу.
Деньги на эти цели Минстрой и его Общественный совет предлагает брать из регионального Фонда капремонта.
В ответном письме от правительства Брянской области вице-губернатор Александр Резунов дал Степашину понять, что «денег нет». Он сообщил, что с 2017-го по 2019-й годы в регионе планируется собрать с граждан около 1,8 миллиарда рублей в региональный Фонд капремонта. За эти деньги планируется отремонтировать около 880 домов.
При этом средняя стоимость замены одного лифта обойдётся, по данным чиновника, в 2,1 миллиона рублей. За замену 337 лифтов придётся выложить около 708 миллионов рублей. А лифты, требующие замены, расположены преимущественно в городе Брянске, где в фонд капремонта за два предстоящие года соберут около миллиарда.
Следовательно, если власти потратят эти деньги на замену лифтов, то капремонта ветхим домам Брянска придётся ждать ещё очень долго, констатирует Резунов.
Примечательно, что переписка шла за месяц до конца 2016 года, когда в программу ещё можно было успеть. Минстроевцы готовы были приехать в Брянскую область и разъяснить на пальцах, как Богомаз на семинарах в полях, что программа выгодна и деньги в регионе изыскать можно. С руководством общественной палаты при Минстрое согласна и Светлана Калинина.
Во-первых, уже не раз звучало на сессиях и комитетах брянской Думы и в прессе, что на счетах брянского ФКР часть собранных денег лежит мёртвым грузом. Во-вторых регпрограмму капремонта можно и нужно пересмотреть и актуализировать, а не чинить местами вполне ещё годные крыши, в то время, как того и гляди в шахту сорвётся старый лифт. В-третьих льготное кредитование — это не концессия, и нет ничего невыполнимого в расчёте за апгрейд лифтового хозяйства в течение трёх лет. При том, что срок первого платежа наступает только в конце года, в течение которого произошла замена лифтов.
Тем не менее, как узнала «Брянская улица» непосредственно в общественной палате при Минстрое, с конца ноября 2016 года и по сей день правительство так и не пригласило их представителей, чтобы найти пути решения проблемы.
А значит старым лифтам придётся ещё послужить брянцам. Нам и им остаётся держаться, раз чиновникам не хочется шевелиться.
Тем временем, как сообщает тот же Сергей Степашин, руководители Свердловской области смогли найти из внебюджетных источников (а ФКР им и является) около двух миллиардов рублей в рамках программы «1000 лифтов». Теперь область входит в десятку самых безопасных регионов в России по состоянию лифтового хозяйства. Программа капремонта в регионе, при этом, не рухнула и не заморозилась.
