Как выяснили «Известия», проанализировав данные профильных сервисов, в 13 регионах страны ажиотаж спал, а очереди к колонкам стали заметно короче.
Позитивные сдвиги зафиксированы в самых разных уголках России: от Калининграда и Смоленска до Иркутска и Приморья. В список «стабилизировавшихся» также попали Ямал, Калмыкия, Бурятия, Коми и ряд областей Центральной России. В столичном регионе и Санкт-Петербурге обстановка тоже стала спокойнее, хотя в часы пик водителям все еще приходится тратить время на ожидание.
Тем не менее, расслабляться рано: в некоторых частях Поволжья и южных субъектах страны дефицит топлива все еще ощущается довольно остро. В Минэнерго признают проблему и уверяют, что держат руку на пульсе: ведомство вместе с нефтяниками наращивает поставки, чтобы закрыть потребности каждого региона.
Эксперты объясняют текущие сложности тем, что часть мощностей НПЗ сейчас находится на ремонте — простаивает около трети заводов. Это создает локальные перебои, которые особенно заметны в разгар летнего сезона. Чтобы сдержать спрос, на многих АЗС до сих пор действуют лимиты: где-то отпускают не больше 30 литров в бак, а где-то ввели даже «номерную» систему заправки по четным и нечетным дням.
Власти принимают экстренные меры. Вице-премьер Александр Новак анонсировал импорт нефтепродуктов и полный запрет на экспорт дизеля, чтобы весь объем оставался внутри страны. Кроме того, Владимир Путин подписал закон, который дает правительству больше рычагов для регулирования топливного рынка и поддержки заводов.
Специалисты сходятся во мнении: ситуация остается напряженной, но контролируемой. В правительстве подчеркивают, что все эти трудности — временное явление, вызванное пиковыми нагрузками и плановым обновлением инфраструктуры.
