Путешествие из Брянска в столицу в нынешних условиях превратилось в настоящее приключение.
Слухи о том, что Москва «встала» из-за дефицита топлива, пугали водителей еще на выезде, но корреспондент «БН» решил проверить всё на личном опыте, вооружившись 40 литрами бензина, купленными с многочасовым ожиданием в очереди.
Реальность оказалась неоднозначной. Если на брендовых заправках вроде «Лукойла» ситуация действительно напряженная — колонки пустуют по всей трассе вплоть до Подмосковья, — то «Роснефть» держится увереннее, хотя и там приходится постоять. На сомнительных частных АЗС топливо есть, но цена в 126 рублей за литр заставляет крепко задуматься о целесообразности такой заправки.
Дорога до Москвы — это не только борьба за бак, но и испытание терпения: ремонтные работы в районе Обнинска добавляют к пути лишний час простоя. В самой столице ситуация оказалась куда спокойнее, чем предрекали «диванные эксперты» на брянских заправках. Бензин есть, хотя очереди на АЗС — явление повсеместное. На Пятницком шоссе, например, пришлось провести почти час, наблюдая за неспешной работой персонала и суетой водителей, пытающихся разобраться в шлангах.
Интересно, что на обратном пути лимиты на отпуск топлива оказались даже мягче: кое-где разрешали залить до 50 литров. Водители, наученные горьким опытом, стараются заправляться «под завязку», даже если это требует лишних манипуляций с оплатой. Кстати, система возврата сдачи на карту работает исправно — лишние деньги за недолив возвращаются автоматически, что немного скрашивает нервное ожидание в очередях.
Итог поездки оптимистичен: доехать можно, и риск остаться с пустым баком посреди трассы минимален, если не терять голову. В Калужской области ситуация стабильнее, в Москве — вполне приемлемая. А вот чему точно не стоит доверять, так это навигатору: он на протяжении всего пути вел себя крайне странно, пытаясь запутать водителя на ровном месте.
В остальном — верим в лучшее и надеемся на стабильную работу НПЗ, о которой говорят в верхах.
