Локомотив оснащён двух дизельной силовой установкой и способен выполнять маневрово-вывозные работы с составами общим весом 6 тыс. тонн.
В отличие от своих предшественников, машина более рачительная: экономия топлива и масла составляет более 30%, что снижает негативное воздействие на экологию. Новая машина удобна в обслуживании и полностью на российских составляющих.
В кабине созданы максимально комфортные условия для работы: процесс управления полностью цифровое. Окна обеспечивается панорамный обзор. Есть система климат-контроля.
Уменьшены в кабине шум и вибрация.
Свои мощь и характеристики тепловоз новой серии уже продемонстрировал в ходе подконтрольной эксплуатации на станции Брянск-Льговский, и до конца года он поступит в депо Брянск-2 МЖД.
