Несмотря на заверения властей о достаточном количестве топлива в стране, жители Брянской области столкнулись с реальностью: дизель есть, но до заправок он доезжает не всегда.
Эта ситуация, объясняемая вице-премьером Александром Новаком как логистические проблемы, для региона стала острой проблемой.
Уже несколько недель Брянская область живет в режиме топливной напряженности: очереди на АЗС, пустые колонки и жалобы на высокие цены. Эксперты сходятся во мнении, что дело не только в объемах производства. Дизель может быть в стране, но не там, где он нужен прямо сейчас. Аналитики говорят о «бутылочных горлышках» в логистике, когда топливо сложно быстро доставить на конкретные нефтебазы и заправки, особенно в условиях перегруженных маршрутов и растущего спроса. К началу июля предложение дизеля могло снизиться до 70-75% от обычного уровня, хотя формально оно все еще превышает внутренний спрос. Для обычного автомобилиста или агрария эта разница мало утешительна: если топливо застряло в пути, на конкретной заправке его все равно нет.
Власти Брянской области признают сложности с доставкой топлива в приграничные районы, объясняя это угрозой атак беспилотников. Хотя критического дефицита нет, отдельные заправки не отпускают ГСМ, и очереди все же возникают.
Отдельный вопрос – продажа топлива в канистры. На федеральных АЗС разрешено отпускать до 10 литров, а в приграничных районах – до 20 литров. Это связано не с дачными запасами, а с необходимостью обеспечения генераторов на случай отключений света после атак.
Власти не подтверждают панический сценарий, заявляя о контроле над рынком и мониторинге цен. В первую очередь горючим обеспечивают экстренные службы. Однако, несмотря на заверения, реальность такова: топливо, даже если оно есть в стране, должно еще доехать до конкретного бака, поля или генератора.
