В местных пабликах водители наперебой делятся «уловом» — найти 95-й бензин сегодня стало настоящей удачей.
Похоже, спокойная жизнь брянских автомобилистов закончилась: на заправках региона опять начались перебои с самым ходовым топливом.
Вместо привычной быстрой заправки по пути на работу горожане вынуждены устраивать настоящий автопробег по району. На тех немногих станциях, где пистолеты с 95-м еще не висят «на замке», выстраиваются длинные очереди. Ситуация с 92-м и дизелем пока выглядит стабильнее, но и там всё зависит от везения и конкретной сети.
Для Брянска это уже не первая «топливная лихорадка». Подобный сценарий мы проходили в начале лета, когда власти ссылались на логистические сбои и повышенный спрос в приграничье. Однако сейчас к тревоге водителей добавились и экономические опасения: на фоне новостей о проблемах у сети АЗС «Держава» многие всерьез задумались, насколько надежно обстоят дела на региональном рынке в целом.
Ситуация с топливом в августе вышла далеко за пределы одного региона — с «бензиновым голодом» столкнулись автомобилисты по всей стране. Жалобы на пустые колонки приходят отовсюду: от Рязани, где исчезли ходовые марки АИ-92 и АИ-95, до курортного Геленджика, где топливо закончилось даже на тех АЗС, которые держались до последнего. В столице и ряде других областей дело дошло до введения лимитов на отпуск бензина в одни руки.
Больше всего нервозности вызывает нехватка 95-го бензина. Статистика биржевых торгов подтверждает опасения: за первую декаду августа продажи этой марки рухнули почти на четверть по сравнению с концом июля. С 92-м ситуация чуть стабильнее, а вот дизель, как ни странно, чувствует себя уверенно — его реализация даже выросла.
В правительстве признают: проблема действительно острая. Вице-премьер Александр Новак заверил, что с соляркой перебоев нет — аграрии и северные территории обеспечены в полном объеме. Чтобы сбить ажиотаж вокруг бензина, власти планируют действовать сразу по нескольким фронтам: наращивать производство, закупать топливо за рубежом и временно разрешить продажу бензина более низких экологических классов (К2–К4). Ожидается, что ситуация начнет выправляться по мере возвращения нефтеперерабатывающих заводов из плановых ремонтов.
Ну а пока официальных комментариев о причинах нынешнего дефицита 95-ого бензина нет. Брянцам остается лишь одно — мониторить чаты и надеяться, что бака хватит до следующей «удачной» заправки.
