Ситуация с топливом продолжает накаляться.
Пока крупные сетевые АЗС пытаются удерживать цены, их независимые конкуренты вынуждены идти на крайние меры: на некоторых частных станциях ценники уже достигли 130 рублей за литр.
О том, почему регион лихорадит, рассказал замгубернатора Денис Амеличев. Сейчас в области работают две «лиги» заправщиков: около 80 сетевых гигантов и более 120 частных АЗС. Последние оказались в ловушке: они напрямую зависят от биржевых скачков и логистических затрат. Чтобы не уйти в минус, владельцы малых станций вынуждены задирать стоимость до максимума. В итоге водители, видя такую разницу, массово переметнулись на сетевые заправки — спрос там подскочил на 40–60% по сравнению с прошлым годом.
Впрочем, и у «сетевиков» всё не так гладко. Из-за ажиотажа топливо на колонках заканчивается быстрее, чем успевают приехать бензовозы, что провоцирует очереди. А частники, не желая торговать себе в убыток, нередко просто вводят лимиты на отпуск или вовсе закрываются до лучших времен.
Власти объясняют этот топливный кризис «букетом» причин: от сезонного спроса и проблем на нефтеперерабатывающих заводах до сложной логистики в приграничном регионе. Поставки идут нестабильно, «волнами», поэтому дефицит на конкретной АЗС стал для брянцев привычным делом.
Напомним, что тревожные звоночки звучали еще в июле, когда ценники на отдельных станциях подбирались к 126 рублям. Сейчас же ситуация стала еще острее, и пока предпосылок к быстрому снижению цен или стабилизации поставок, увы, не наблюдается.
